回收情況：
據(jù)我國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)廢橡膠綜合利用分會(huì)最新數(shù)據(jù)，2023年10月，部分地區(qū)9.00英寸以上廢輪胎價(jià)格達(dá)到1680元/噸，較2023年上漲一倍，9.00英寸以下車胎也從2023年的400元/噸上漲至1400元/噸。部分地區(qū)廢輪胎超市發(fā)現(xiàn)了廢輪胎資源供應(yīng)心急、搶購現(xiàn)象。
廢輪胎被稱作“黑色污染”，其回收利用一直是無害化領(lǐng)域備受重視的問題，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年我國廢舊輪胎年產(chǎn)生數(shù)量超過3.3億條，約1450萬噸，2023年，廢輪胎產(chǎn)量約1390萬噸，居天下首位。
行情分析：
出于成本持續(xù)抬高，再生膠、石油、炭黑、鋼材的價(jià)格走高，橡塑產(chǎn)業(yè)公司面臨較大壓力。也導(dǎo)致廢舊輪胎提供價(jià)格水漲船高。同時(shí)，國際原油價(jià)格飆升，汽油進(jìn)入9元時(shí)代，廢舊輪胎回收再生產(chǎn)生的再生油的價(jià)格也隨之上漲。
廢輪胎熱解產(chǎn)物炭黑、再生油、鋼絲的價(jià)格均展示大幅增長;同時(shí)，有關(guān)廢輪胎資源化利用的政策也趨于利好。
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